O ronco dos motores de karts voltou a ecoar no Kartódromo Internacional de Brasília neste sábado (28/3). Após quatro anos fechado, o espaço foi oficialmente reaberto, em grande estilo, com a etapa inaugural da temporada 2026 da Brasília Kart Series (BKS), reunindo cerca de 70 pilotos.Totalmente reformada, a nova pista — com 1,1 km de extensão, 10 m de largura na reta e 8 m nas curvas — entregou velocidade, emoção, ultrapassagens e disputas decididas na linha de chegada.
A reinauguração contou com programação especial ao longo de todo o dia. Na pista, estiveram as seguintes categorias da BKS 2026:
Mirim e Cadete;
125 (júnior, novato, graduado e sênior);
F4 (júnior, novato, graduado, sênior, GSS e 60+).
Todas disputaram um treino classificatório de sete minutos e duas baterias de 20 voltas. A competitividade se manteve alta em todas as provas.
Etapa inaugural da temporada da Brasília Kart Series (BKS) 2026
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As ultrapassagens foram decididas nos detalhes. Um erro simples — como uma saída de curva ruim ou uma freada tardia — já custava posições.
E as disputas não ficaram restritas à liderança. Do meio para trás do grid, as disputas seguiram intensas a cada metro.
Em vários momentos, dois ou até três pilotos entraram lado a lado nas curvas, dividindo espaço e testando os limites da pista. Em meio às batalhas, alguns karts escapavam; outros sustentavam a posição até o fim; enquanto havia quem apostasse na agressividade para ganhar terreno.
Brasília e o seu futuro no cenário nacional de automobilismo
A intensidade das disputas, a emoção em cada bateria e a atmosfera do evento atenderam às expectativas da Federação de Automobilismo do Distrito Federal (FADF), segundo o presidente da entidade, Renato Constantino.
“Era uma expectativa muito grande [pela reabertura] de toda a comunidade do kart e do automobilismo, não só do Distrito Federal, mas em nível nacional. A gente espera que, até o fim do ano, todas as obras estejam concluídas para trazer, no ano que vem, o Campeonato Brasileiro de Kart”, destacou.
Constantino também afirmou que o evento, aberto ao público da capital, é um “sonho realizado”.
Renato Constantino – Presidente da FADFQuestionado sobre a importância da reinauguração, o presidente afirmou que o momento representa mais um passo para Brasília “retornar ao cenário do automobilismo”.
“Falta muito pouco para voltarmos ao cenário e competir com praças que têm autódromos homologados pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Estamos com força total para disputar esse espaço e trazer as principais competições para Brasília”, acrescentou.
Piloto promessa do DF em destaque
Com a reabertura do kartódromo, a pista volta a abrir espaço para novos talentos da capital. E, logo neste primeiro dia, um nome chamou atenção: Fernando Estevão, de 13 anos.
Piloto Fernando EstevãoO jovem se destacou em duas categorias diferentes. Fernando competiu na 125 e na F4, ambas como novato. Mesmo estreante, encarou duas frentes e ganhou rodagem já na largada da temporada.
A primeira experiência na nova pista foi no treino classificatório. Ele largou em oitavo e precisou buscar posições ao longo das baterias, enfrentando pilotos mais experientes, das categorias sênior e graduado.
Fernando pilotando o seu carro de número 82Foi nesse momento que o brasiliense se destacou. Durante a corrida, ganhou posições e garantiu o terceiro lugar, com destaque para a defesa firme nas voltas finais.
Na segunda bateria, largou em segundo e terminou em quarto. Ainda assim, na soma dos resultados, assegurou o primeiro lugar no pódio da categoria novatos 125.
Como funciona a pontuação
As duas baterias têm o mesmo peso;
A pontuação varia de 1 a 11 pontos, conforme a posição de chegada entre os dez primeiros;
A classificação considera a posição dentro de cada categoria. Ou seja, mesmo que o piloto termine, por exemplo, em quarto na corrida geral, ele recebe a pontuação de primeiro caso seja o melhor colocado entre os concorrentes da sua categoria;
Ao fim das duas baterias, os pontos são somados para definir a classificação final de cada categoria.
Do lado de fora da pista, o pai do jovem, Fábio Resende, acompanhava cada curva. Com o resultado final, o sentimento era um só: emoção.
“Ele estava muito ansioso para correr, ainda mais sendo a estreia na categoria 125. Mesmo novato, teve um desempenho muito bom. Andou junto com pilotos mais experientes, que já são graduados. Na classificação geral, ficou em terceiro lugar. É uma felicidade enorme e um futuro promissor que a gente espera”, contou Fábio ao Metrópoles.
O pai também destacou a dedicação do filho nos treinos.
“A expectativa daqui para frente é a melhor possível, que ele siga evoluindo e continue perseguindo o sonho dele”, concluiu.
Fernando Estevão e Fabio ResendeNa F4, Fernando terminou em 6º lugar na classificação final. Ele foi 3º na categoria na primeira bateria e 4º na segunda. O resultado poderia ter sido ainda melhor, mas, após um incidente na segunda corrida, a direção de prova retirou seus pontos nessa bateria.
Resultados e destaques das categorias
Na Mirim e Cadete, os vencedores foram Noah Diamantino (cadete) e Nicolas Macedo (mirim). O principal destaque ficou com Noah, atual vice-campeão da Copa do Brasil e terceiro colocado no Brasileiro de Kart na categoria Mirim. O piloto marabaense, de apenas 9 anos, venceu as duas baterias do dia.
Classificação Mirim
1° lugar: Nicolas Macedo;
2° lugar: Enzo Cardoso;
3° lugar: Lorenzo Godinho;
4° lugar: Davi Pallazon;
5° lugar: Davi Arns.
Classificação Cadete
1° lugar: Noah Diamantino;
2° lugar: Eduardo Fialho;
3° lugar: Enrico Queiroga;
4° lugar: Henrique Galvão;
5° lugar: Kadu.
Pódio da categoria CadetePódio da categoria MirimNa 125, o cearense Bernardo Gentil, confirmou o favoritismo. Com bagagem internacional — incluindo participação na Copa do Mundo OK-N, em Cremona, na Itália — e títulos como a Copa Brasil e a Copa São Paulo Light de Kart em 2024, o atleta de 15 anos dominou a etapa e venceu as duas baterias. Ele, inclusive, vai disputar a Fórmula 4 Brasil, competição da FIA.
Vencedores da categoria 125
Graduado: Bernardo Gentil;
Júnior: Enzo Macedo;
Novatos: Fernando Estevão;
Sênior: Sidney Lopes
Vencedores das categorias 125 – Júnior e NovatosPódio da categoria 125 – GraduadoPódio da categoria 125 – SêniorJá nas categorias GSS e 60+ da F4, a experiência falou alto — e a emoção também. Na pista, prevaleceu uma pilotagem mais estratégica do que agressiva, em que qualquer erro poderia comprometer a corrida. Ainda assim, o equilíbrio foi tanto que incidentes se tornaram inevitáveis, como na primeira bateria.
Nessa prova, o vencedor só foi definido na penúltima curva. Luiz Cordeiro, José Veiga e Chico Viana disputavam a liderança quando se envolveram em uma colisão. Pedro Antônio, que vinha logo atrás, aproveitou a situação, superou os três e ficou com a vitória.
Classificação 60+
1° lugar: Moisés Barão;
2° lugar: Luiz Cordeiro;
3° lugar: Chico Viana
Classificação GSS
1° lugar: Pedro Antônio;
2° lugar: Gustavo Arruda;
3° lugar: Tadeu Santos.
Pódio da categoria GSSPódio da categoria 60+Por fim, nas disputas entre as categorias da F4, o destaque ficou pra quem é praticamente de “casa” no autódromo: Rodrigo Piquet. Sobrinho do tricampeão mundial da Fórmula-1, Nelson Piquet, o vencedor das duas baterias da categoria graduado, demonstrou na pista o DNA campeão da família e o motivo de ter mais de 20 títulos de kart na carreira.
Vencedores F4
Graduado: Rodrigo Piquet;
Sênior: Pedro Paulo;
Novatos: Arthur Martinho;
Júnior: Pedro Santa Rosa
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